Sıkça Sorulan Sorular
Evet, uzun süre kullanılmayacak araçlarda akünün kutup başlarını sökmek, akünün boşalmasını önlemek ve oksitlenme riskini azaltmak için iyi bir uygulamadır. Ayrıca, akü tam olarak şarj edilirse daha uzun süre dayanır.
Aracınızdaki akü markasının yetkili servis noktasına, garanti belgesi ile birlikte başvurulmalıdır.
Evet, akü araç yakıt tüketimine dolaylı olarak etki edebilir. Zayıf bir akü, motorun çalışmasını etkileyebilir ve start-stop sistemi gibi yakıt tasarrufunu artıran özelliklerin verimli çalışmasını engelleyebilir. Ayrıca, akünün düzgün çalışmaması durumunda, motorun performansı da etkilenir.
Start-stop sistemi, belirli şartlar altında motoru durdurup çalıştırarak yakıt tasarrufu sağlar. Şartlar Araç Üreticisi tarafından farklılık gösterebilir. En belirgin şartlar; Akü zayıfsa, motor sıcaklığı düşükse, klima aktifse veya sürücünün fren pedalı bırakılmamışsa sistem devreye girmez. Ayrıca, eğer akü yeterince şarjlı değilse sistemin çalışması engellenir. Birde bunların dışında sistemin kullanıcıyı koruma altına aldığı durumlar vardır. Akü Soğuk marş gücü belli bir oranın altına düştüğünde, aracın Stop etmesi durumunda tekrar çalıştırılamama ihtimaline karşı aracın start-stop sisteminin devreye girmesi engellenir. Böylece müşterinin yolda kalmaması ve akünün kendisini toparlaması için aksiyon alınmış olur.
Akünün titreşim direncinin yüksek olması, akünün zorlu koşullarda dayanıklı olduğunu gösterir. Bu, özellikle tır, kamyon, off-road veya zorlu yol şartlarında araç kullananlar için önemlidir. Yüksek titreşim direnci, akünün iç yapısının sağlam olduğu ve daha uzun ömürlü olabileceği anlamına gelir.
12V: Akünün voltajını belirtir. 60Ah: Akünün kapasitesini gösterir; 60 amper saat, akünün tam şarjda 1 saatte 60 amper akım verebileceği anlamına gelir. 540A EN: Bu, akünün soğukta başlatma akımıdır (EN, Avrupa Normu anlamına gelir). Yani, akü -18°C’de 30 saniye boyunca 540 amper akım verebilir. CCA (Cold Cranking Amps): Soğuk hava koşullarında motoru çalıştırmak için gereken akım miktarını ifade eder. Her araçta ihtiyaç olan amper marş motorunun gücüne göre değişkenlik gösterir. SAE, DIN ve JIS: Bu kısaltmalar, akü performansının ölçülmesinde kullanılan farklı standartları ifade eder. SAE (Society of Automotive Engineers) Amerika merkezli bir standarttır, DIN (Deutsches Institut für Normung) Almanya merkezli, JIS (Japanese Industrial Standards) ise Japonya merkezli bir standarttır. EN, Avrupa Normu anlamına gelir. Bu standartlar, akülerin performansını ve dayanıklılığını belirlemekte kullanılır.
